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這里所指的管理工作,是指橋梁建成投入使用后的管理。即特指現有橋梁的使用管理,包括橋梁養護維修管理、路政管理、交通管理和規費管理等。
良好的管理工作,可以保證橋梁一直處于正常運營狀態,并有條不紊地進行各種養護維修工作。橋梁養護維修管理的特點有:
1、日常性
日常性是高速公路,也包括著橋梁在內的養護維修組織管理的主要特點之一。
始終保持橋面及引道面清潔、無雜物,出現的坑洞能夠盡快地得到修補,排水溝的淤積應得到及清理,標志、標線、交通燈、照明和安全設施出現故障和損壞,應得到及時的恢復,這些是日常養護最基本的工作內容。雖然這些工作比較簡單,但需要及時發現問題,及時處理。
2、季節性
橋梁養護季節性的特點十分突出。出于不同的季節有不同的氣候因素,這些因素都可能對橋梁帶來階段性或集中性的養護維修需要,有時甚至要付出很大努力來應付季節性的養護維修工作。如部分沿海地區夏、秋兩季臺風頻發,很容易發生水毀和交通設施的損壞;而北方地區的冬季除雪、防滑卻很突出。所有這些季節性的特點,給養護維修施工組織帶來一定的困難。
3、突發生
在橋梁養護維修中,應對突發性的事件采取緊急措施,盡快恢復交通。交通事故和其他原因造成橋面、構件、交通設施的損壞;水毀、塌方、雪阻等引發的交通事故極有可能連鎖發生。為此,控制現場勢態,疏通救援路徑,排障、清理和搶修、恢復是養護管理部門重要的職責。養護維修部門應能夠滿足突發性搶險的需要,做到常備不懈,特大橋要有應對的預案。
4、多專業
橋梁養護維修工作呈現典型的多專業交叉的特點。橋梁是一種多學科、多專業技術的集合體,要求養護人員有多專業的知識和技能,另外,還應具備能夠應急的多種手段,應付意外事件發生等。因此,橋梁養護隊伍應是一支現代化的、多工種的、多專業技能集成的快速反應部隊。結構工程、道路工程和交通工程是養護工作的主專業,材料科學、檢測技術、工程機械、電力、電子、水文地質等,也都是橋梁養護維修從業人員所應具備的專業知識。
5、高風險
在橋梁養護維修管理工作中,安全作業問題是重中之重。在絕大多數情況下,養護維修作業是不進行交通管制的,關閉交通更是少見。因此,高速的交通流和復雜的現場作業環境構成了養護維修作業安全高風險的特點。
高風險的原因來自兩個方面:一方面是施工組織自身的原因;另一方面是過往車輛的原因。作業組織要做到萬無一失也是很困難的,所有在橋面上的作業,都要按規定正確設置標志,但要保持這些標志的指示始終是正確的,難度就比較大。比如:長途駕車人員困倦時,沒能看清作業指示,而闖到作業區中,盡管有可能沒發生大的事故,也會造成標志被其撞壞,若一時不能恢復,危險就相當大,特別是在視線不好的夜間;還有經常存在作業現場夜間不能撤除的情況,因此,經常有設施被行使車輛損壞的事情發生。
過往車輛是難以人為控制和無事先預料的,駕駛員的疲勞狀態、行駛車輛的安全狀態,所載貨物、天氣情況以及其他車輛的原因都有可能使行駛車輛失去控制,沖進作業現場。因此,完全避開這種風險是不可能的。行車秩序好、車輛狀況好、臨時性的維修少、作業現場秩序好,標志指示清楚,均可以降低養護維修安全作業的風險。應該盡最大的努力將養護維修安全作業的風險降至最低。
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